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商品訊息簡述:
★注意事項
◆本商品含基本安裝(銅管5米內)。
◆本商品一經拆封插電使用過後,若非產品本身瑕疵,廠方一律不接受退貨。
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◆此商品送貨安裝為一趟為主,若要事先請人員勘查或是二次施工都必須額外付費,如需進行二次以上安裝施工者,每趟加收500元,如需要安裝人員先勘查現場,必需支付服務費300元,並且再下訂單時需要備註,廠方不會特別詢問。
◆為提供給您最實惠的價格與服務,及避免無謂的退貨, 請您珍惜商品規格尺寸及謹慎考慮需求後再下單
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◆電梯大樓,以電梯載運 。無電梯者需加收樓層費,2樓以上(包含2樓)一樓層費用100元,現場支付給服務員。
◆本商品只限台灣本島運送,偏遠地區需額外加收物流處理費用,由客服端另行通知訂單保留出貨與否的權利,請消費者見諒!!
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工商時報【張佩芬╱台北報導】
由於市場逆轉,才熱鬧開航不久的國內兩家低成本航空,營運已開始度小月。台灣虎航透露,因陸客來台限縮政策逐季擴大,公司取得的大陸航點無法開航,加上東亞市場機位過剩現象日益浮現,公司明年擴充計畫將暫停。V Air威航昨(16)日則宣布,基於商業考量及運能調整規畫因素,台北-馬尼拉航線將於7月16日起停止營運。
台灣虎航與威航是2014年9月、12月開航,去年分別虧5.75、5.63億元,今年首季再虧1.57、1.56億元,不過台灣虎航表示,2月曾出現單月獲利。
台灣虎航與母公司華航指出,大陸方面已傳出下半年陸客來台人數將降為四分之一,且大陸組團社在明瞭中央政策後,赴台遊業務估計會自動限縮,市場影響層面可能比想像中還嚴重。
台灣虎航去年9月就拿到張家界、義烏與泉州三個航點,其中以台灣旅客為主的張家界航線已開航,另外兩個航線至今還無法開航,就是因為客源不確定。由於北京方面年底前會擴大陸客來台限縮比例,今年內不可能增開大陸航點,加上東亞各航點多數都有機位過剩問題,因此公司每年引進2到3架客機計畫將暫停。
台灣虎航表示,目前機隊有8架、經營15條航線,已達經濟規模,本月底還將進一架新機,今年以轉虧為盈為目標。威航目前機隊4架、經營10條航線,下個月馬尼拉航線停飛後,暫時不開新航線,以提高機隊調度空間,增加航班穩定性,年底前將引進第5架新機,預計今年內達到單月損平;明年3、4月會引進6架客機,明年下半年目前沒有擴充計畫。
威航的馬尼拉航線最後服務的航班為7月14日ZV086由馬尼拉飛返台北。該航高階指出,3月底新開的馬尼拉航線價量都不足,平均載客率不到五成,單程票價不到兩千,因此決定暫時停航,先努力其他九條航線。
依照V Air威航與旅客簽訂之運送條款及本次停航專案考量,針對已完成訂位購票而受影響之旅客,提供相關票務後續處理方案,包括在航班有空位之情況下,將依旅客意願優先協助旅客訂位轉至7月14日(含)前出發之馬尼拉線航班,而無需支付額外費用。或可展延現有機票6個月,在航班有空位之情況下,接受旅客免手續費更改至該公司任何其他航點乙次,惟需支付票價差額。
另外,威航也提供無條件全額退款(含機票款、附加服務費用、機優惠網站場稅及手續費等)。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
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